Het niveau van elektronica in de auto’s van vandaag is bijna torenhoog. Elektronische systemen worden niet alleen gebruikt om de auto nauwkeurig te besturen, maar ook om comfort en entertainment te bieden aan de passagiers. Computersystemen spelen ook een belangrijke rol bij de bescherming van de auto tegen diefstal: elke auto heeft tegenwoordig een ingebouwd alarmsysteem met een startonderbreker of andere aanvullende systemen, zoals GPS. Soms merken voertuigeigenaren pas dat deze componenten bestaan als ze defect raken. Wat moet u in zo’n situatie doen?
Wanneer de startonderbreker defect raakt
Geen van de elektronische systemen aan boord van een auto is vrij van defecten. Hoewel storingen aan componenten zoals de startonderbreker vrij zeldzaam zijn, kan een dergelijk defect een auto urenlang blokkeren – de eigenaar van het voertuig wordt ten onrechte geïdentificeerd als een dief en de motor start gewoonweg niet.
Het defect van de startonderbreker is ongetwijfeld het ernstigste defect van het antidiefstalsysteem van de auto. Als na het omdraaien van de sleutel het dashboard oplicht maar de motor niet start, ligt het probleem mogelijk niet bij het injectie- of ontstekingssysteem (in het geval van benzineauto’s), maar bij de startonderbreker. Wat moet u dan doen?
De oplossing van het defect hangt af van welk onderdeel van de startonderbreker het heeft “begeven”. om het in gewone taal te zeggen. Dit komt omdat het bestaat uit twee componenten die samenwerken: de transponder in de sleutel en de ontvanger in de auto.
Als het defect in de transponder zit, stelt het gebruik van een tweede set sleutels ons in staat om het probleem tijdelijk “op te lossen” en op tijd op de geplande bestemming aan te komen. Om echter te kunnen blijven genieten van de veiligheid die gepaard gaat met de beschikbaarheid van twee sleutels, moet u naar een specialist gaan die het defecte onderdeel vervangt en de regeleenheid programmeert zodat de nieuwe transponder wordt gedetecteerd door de ontvanger.
De kosten? Meestal liggen deze rond de 60 euro, maar daar komen de kosten voor het coderen nog bij. Dit is nog steeds een lagere prijs dan bij de ASO (officiële dealer), waar de vervanging van een defecte transponder wel 250 euro kan kosten.
De situatie is iets anders als, nadat u de reserveset sleutels hebt gepakt, de motor nog steeds niet wil starten: in dat geval kunt u er zeker van zijn dat het probleem de ontvanger is die in de auto is geïnstalleerd.
In dit geval zal de reparatie iets ingewikkelder en vooral veel duurder zijn. Het kan niet ter plaatse worden uitgevoerd, dus in geval van dit type defect gaat de auto nergens heen – u zult op zoek moeten naar alternatief vervoer.
De kosten van een nieuwe “regeleenheid” hangen voornamelijk af van de complexiteit van het antidiefstalsysteem. Om het eenvoudig te houden, kunnen we aannemen dat het meer dan 300 euro zal bedragen voor nieuwe auto’s. Daarbij komen natuurlijk nog de service en de programmering van de module.
Wilt u uw auto effectief beschermen tegen diefstal en onverwachte storingen voorkomen? Bel het nummer 327 769 9060 – onze specialisten helpen u bij het kiezen van de perfecte oplossing voor uw auto.
“Plotselinge dood” van de sleutel
Storingen van autodiefstalsystemen komen veel vaker voor, maar meestal is de oorzaak vrij banaal en gemakkelijk te verhelpen. Als we, bij het naderen van de auto, het alarm willen uitschakelen en het reageert niet, is de eerste stap die we moeten nemen de voeding van de afstandsbediening controleren. Als de controle-LED niet oplicht, hebben we het antwoord: vervang de batterij van de sleutelhanger en naar alle waarschijnlijkheid zal het alarm weer werken als voorheen.
De batterijen van afstandsbedieningen gaan echter vrij lang mee en het komt veel vaker voor dat de sleutel gewoon zijn bereik verliest. Wat te doen in zo’n situatie? In dit geval moeten we de deur openen met de sleutel en vervolgens proberen het alarm uit te schakelen door de afstandsbediening zo dicht mogelijk bij de regeleenheid te houden – meestal in de ruimte waar de knieën van de bestuurder zich bevinden.
Als dit niet genoeg is en het antidiefstalsysteem niet uitschakelt en de motor niet laat starten, moet u de nooduitschakelingsoptie gebruiken – de meeste apparaten die momenteel worden geproduceerd, hebben deze functie. Om dit te doen, gebruikt u een afstandsbediening, een sleutel of een verborgen schakelaar – in dit geval is het natuurlijk de moeite waard om eerst de handleiding van het antidiefstalsysteem van de auto te lezen.
Bent u op zoek naar een effectieve beveiliging voor uw auto?
Ontdek hoe ons antidiefsysteem werkt