Er zijn verschillende stuursloten op de markt verkrijgbaar om onze auto tegen diefstal te beschermen. Het belangrijkste in deze sector is het gebruik van een extra, individueel gemonteerde beveiliging.
Dit komt omdat de fabriekssystemen te veel worden gebruikt en daarom goed bekend zijn bij dieven … en dus onbetrouwbaar. Het gebruik van een extra diefstalbeveiliging is al een enorme stap voorwaarts om de veiligheid van het voertuig te verbeteren vreemd genoeg wordt het nog steeds gekozen door een klein percentage van de gebruikers. Dit lijkt vrij onbegrijpelijk, vooral omdat de kosten van een dergelijke extra beveiliging in veel gevallen een eenmalige uitgave zijn die een fractie van de prijs van de auto zelf bedraagt. Een van de eenvoudigste manieren om de auto tegen diefstal te beschermen, zijn stuursloten, die in verschillende varianten verkrijgbaar zijn en verschillen in veiligheidsniveau, prijs en gebruiksgemak. Bieden ze echter een garantie dat onze auto niet ten prooi valt aan een dief?
Soorten stuursloten
De oudste en bekendste vorm van stuurblokkering is het externe slot, de zogenaamde stuurstang. Dit is een metalen stang die van buitenaf aan het stuur wordt bevestigd en met een eenvoudig slot wordt vergrendeld. Vaak is het uitgerust met een arm die aan het dashboard haakt en die, althans in theorie, voorkomt dat een ongewenst persoon het stuur kan draaien en met de auto kan rijden. Het is goedkoop, gemakkelijk verkrijgbaar en compatibel met de meeste automodellen. Waarom wordt het dan steeds minder gebruikt? Een van de redenen, die niets met veiligheid te maken heeft, is de esthetiek en het comfort. Wanneer men het prachtige interieur van ons voertuig binnenkomt, bederft dit type bescherming het effect en ziet het er nogal karikaturaal uit. Elke keer dat men het verwijdert en terugplaatst, laten we eerlijk zijn, is het behoorlijk omslachtig.
Een tweede vergelijkbaar type stuurblokkering is het schijfslot. Ook dit wordt van buitenaf op het stuur gemonteerd, maar in dit geval omringt de structuur – meestal een stalen schijf – het hele stuur. Dit heeft een enorme impact op de weerstand van het slot, omdat het veel moeilijker te verwijderen is. Aan de andere kant is het enorme nadeel, net als bij de stang, het gemak en de esthetiek. De schijf is groot en bederft visueel het interieur van onze auto. Het is zeker ondenkbaar om het te gebruiken op betere of luxe automodellen, omdat het zijn doel volledig mist. Zelfs als het de beste diefstalbeveiliging zou zijn (wat het niet is), verliest het esthetisch gezien van alle andere die op de markt verkrijgbaar zijn. Bovendien wordt aanbevolen om, voordat u een dergelijke metalen schijf installeert, een beschermhoes op het stuur aan te brengen om mechanische schade te voorkomen. Dit maakt het hele proces langer en de motivatie om het slot elke dag te gebruiken, neemt af. Voertuigeigenaren gebruiken het niet eens als ze ergens voor een kortere tijd stoppen, en men moet altijd onthouden dat de gelegenheid de dief maakt….
Het derde type stuurslot bestaat uit vergrendelingssystemen die permanent onder het stuur zijn gemonteerd. De overgrote meerderheid hiervan wordt ook met de sleutel ontgrendeld, hoewel er nu systemen verschijnen die via een smartphone-applicatie worden ontgrendeld. Deze hebben het voordeel dat ze veel discreter zijn, omdat het systemen verborgen is en u alleen de sleutel hoeft om te draaien in plaats van elke keer het hele slot te verwijderen. Dit type diefstalbeveiliging vereist al een professionele installatie bij een servicecentrum of een erkend montagecentrum.
Hoe verwijderen dieven de sloten?
Voor elk van deze drie typen stuursloten hebben dieven hun weg al gevonden. Het maakt praktisch niet uit van welk materiaal, zelfs het meest resistente, de veiligheidsstang is gemaakt, want dieven snijden niet de stang door, maar het stuur van de auto. Op deze manier wordt het beveiligingsapparaat gemakkelijk verwijderd en blijft de auto functioneel en kan worden meegenomen. Alleen het vervangen van het stuur is een kleinigheid voor de dief vergeleken met de winst die wordt behaald met de verkoop van het gestolen voertuig. Het is interessant om op te merken dat het ontwerp van de veiligheidsstang soms zo gebrekkig is (de stang is te kort) dat het blokkeerapparaat het draaien van het stuur niet verhindert.
Het schijfslot voorkomt dat het stuur wordt doorgesneden, dus het is moeilijker te verslaan. In dit geval kost het doorzagen van de schijf en het verwijderen ervan meer tijd. Helaas laat dit type slot het echter vaak toe om het stuur, althans gedeeltelijk, te manoeuvreren. Op deze manier kan de dief naar een meer afgelegen plek gaan om het in alle rust te verwijderen.
Het verwijderen van het stuurslot vereist het juiste gereedschap en kan veel lawaai veroorzaken (vooral in het geval van een permanent gemonteerd slot). Het probleem is echter dat als het eenmaal is verwijderd, het extreem gemakkelijk is om het voertuig te starten en er geen spoor van de auto achterblijft.
Beschermt het stuurslot de auto tegen diefstal?
Het is moeilijk om deze vraag eenduidig te beantwoorden: het beschermt gedeeltelijk, maar niet volledig. In de vorige paragraaf hebben we de methoden beschreven die dieven gebruiken om van stuursloten af te komen. Sommige zijn gemakkelijk en snel. Het is duidelijk dat stuursloten geen 100% veiligheid van de auto garanderen. In hun geval is de diefstalbeveiliging sterk gebaseerd op optische beveiliging.
Omdat ze van ver zichtbaar zijn, kunnen ze al als afschrikmiddel voor dieven dienen. Tegelijkertijd heeft deze oplossing ook een nadeel: het stelt de dief in staat zich goed voor te bereiden en zich van het nodige gereedschap te voorzien. Alles hangt af van de motivatie van de dief: hij heeft misschien een bestelling voor een auto die lijkt op de onze en wacht op een gunstige gelegenheid om te stelen.
Wat is de beste bescherming tegen autodiefstal?
De aard van mechanische veiligheidsvoorzieningen is zodanig dat ze met het juiste gereedschap kunnen worden verwijderd. Daarom wordt het gebruik van elektronische veiligheidsvoorzieningen aanbevolen die voorkomen dat de auto start, zodat de dief hem niet meeneemt. Het fundamentele aspect van de beste elektronische veiligheidsvoorzieningen, CAN-startonderbrekers, is dat ze zo geminiaturiseerd en goed verborgen zijn dat ze geen enkel teken achterlaten dat het voertuig is beschermd. Een dief kan ze ook niet detecteren met de beschikbare apparatuur. Nadat hij het slot heeft geforceerd of geopend met de recente “Relay Attack”-methode, stapt hij in het voertuig dat echter niet start. Dit is een veel betere oplossing dan stuursloten: comfortabeler, onzichtbaar en niet te kraken met gereedschap.
Overweegt u een antidiefstalapparaat te installeren? Bel ons en vertel ons welk type auto u heeft en wij adviseren u over de beste keuze: Tel. 327 769 9060 of verstuur het onderstaande formulier.